基于FMEA保证汽车电控系统的可靠性

对于汽车电控系统，在充分了解设计理念后，应启动系统FMEA主要包括以下内容。

(1)策划准备阶段:确定分析范围；

(2)结构分析阶段:根据相关的电气原理图、网络拓扑和功能需求，确定系统的边界，系统中包含哪些组件和组件，系统中的组件如何相互作用形成框图，根据关心功能的上层系统和实现关心功能需要哪些下层组件形成结构树；

(3)功能分析阶段:定义系统需要实现的功能、需求和特性。除了主要功能，还需要定义诊断、界面功能等辅助功能；

(4)失效分析阶段:对于系统需要实现的所有功能，逐一分析其失效模式，每种失效模式可能造成什么后果，每种失效模式可能造成什么原因，从而形成失效链；

(5)风险分析阶段:确定当前针对故障原因的防控方法，确定针对各故障链的故障原因/故障模式的检测措施、等级严重程度、频率和检测程度，确定措施的行动优先级(AP)；

(6)优化阶段:识别降低风险的必要措施，评价措施的有效性；

(7)记录结果:将上述分析过程和结果填写在FMEA表格中，将分析过程中确定的故障预防措施作为故障诊断和处理方案，将检测措施作为测试方案，并组织成相应的文件，为后续的开发和测试提供参考。具体步骤如图1所示。

FMEA分析不仅仅是开发过程中提高质量的工具，更是一种预防性的思维模式。电控系统FMEA分析可以为开发和测试方案制定提供方法，并记录完整的问题解决过程，为后续开发和测试提供参考。